Dock Notes #2 - Bukósisak Típusok – Melyik bukósisak a jó választás? | Biker's Dock Pécs

Melyik bukósisak típus való neked?

Ha valaki most kezd motorozni, vagy régóta ül nyeregben, de sosem gondolkodott el rajta, miért létezik ennyiféle sisak, hamar szembesül ugyanazzal a kérdéssel: zárt, nyitott, felnyitható, motocross vagy enduro – melyiket vegye meg? A válasz nem egyszerű ízlés kérdése. A sisaktípus meghatározza, mennyire véd baleset esetén, mennyire kényelmes hosszú távon, és mennyire illik ahhoz, amin és ahogy motorozol.

Miért van ennyi fajta, és miért nem mindegy a választás?

A sisaktípusok közötti különbség nem csak formai. Eltér a fejvédelem kiterjedése, az ütközési energia elnyelésének módja, a szélzaj, a szellőzés és az, hogy baleset esetén mekkora felület marad védtelen. Egy rosszul megválasztott sisak nem feltétlenül "rossz" sisak – lehet, hogy kiváló darab, csak nem arra a használatra való, amire vetted.

A fő sisaktípusok

Zárt

Ez a legteljesebb védelmet nyújtó kategória. Az áll, a halánték és a koponya hátsó része is egybefüggő héjjal védett, az állrész nem mozdítható el. Ütközéskor pontosan az áll és az arc az a terület, amely statisztikailag a legnagyobb terhelést kapja, ezt a zárt sisak fedi le maradéktalanul. 

Tekintsd meg zárt bukósisak kínálatunkat!

Nyitott

Az áll és az arc elülső része nyitott, gyakran csak egy plexi vagy napellenző véd. Könnyebb, szellősebb, kényelmesebb meleg időben, és sokkal jobb a periférikus látótér. A hátránya egyértelmű: állvédelem nincs. Balesetnél az arc és az áll csontjai védtelenek maradnak. 

Városi motorozáshoz nézd meg nyitott bukósisak kínálatunkat!

Felnyitható

Ez a zárt és a nyitott sisak keresztmetszete: az állrész felnyitható, így le lehet hajtani zárt állásba, vagy felnyitva, mint egy nyitott sisakot lehet használni – például egy kávénál vagy tankolásnál.

Fontos technikai pont: a legtöbb felnyitható sisak nyitott állásban nem nyújt ütközésvédelmet az állra, és zárt állásban is a mechanikus zár miatt sok modell nem éri el a zárt sisakok merevségi és energiaelnyelési szintjét. Van kivétel – erről a szabványos cikkben lesz szó részletesen –, de alapból nem szabad azt feltételezni, hogy egy felnyitható sisak ugyanolyan biztonságos zárt állapotban, mint egy valódi zárt bukósisak.

A túrázáshoz ideális felnyitható bukósisakokat itt találod.

Motocross sisak

Hosszúkás áll, nagy szellőzőnyílások, nincs beépített plexi (ehhez külön szemüveg szükséges). A forma úgy lett kialakva, hogy terepen, állva motorozva, izzadva is jól szellőzzön, és a hosszú áll védje az arcot ágaktól, kövektől, felcsapódó sártól.

Enduro sisak

Ez a motocross és a zárt bukósisak hibridje: motocross-szerű forma, hosszú áll, nagy szellőzés, de van beépített plexi és gyakran napellenző is. Úgy tervezték, hogy közúton és terepen is használható legyen.

Fedezd fel terepezéshez ajánlott sisakjainkat!

Gyakorlati tanácsok: hogyan válassz típust?

• Sportmotor (előredőlt ülés)
  Aerodinamikus, kompakt zárt sisak a jó választás – lehetőleg kisebb, "race fit" formával, minimális szélellenállással. A vezetési pozíció miatt a szélnyomás elölről-fentről éri a sisakot, ezért itt kifejezetten a karcsú, sportos héjforma számít, nem a nagy szellőzésű, dundi bukók.

• Naked motor (nincs idomtest/plexi, motortól függően ülő vagy sportos pozíció)
  Itt is a zárt sisak az alap, de fontos: kerüld a nagy, kiálló "peak"-es (napellenzős) sisakokat, mert plexi/szélvédő hiányában a menetszél közvetlenül nekicsapódik a sisak orrának, és ez szélzajt, sőt bizonyos sebesség felett kellemetlen "emelő hatást" (helmet lift) okozhat a fejen.

• Túra / sport-túra motor (gyári szélvédővel, plexivel)
  Itt kifejezetten jó választás lehet a felnyitható sisak, mert a szélvédő már megtöri a menetszelet, mire a sisakhoz ér – kevésbé zajos, és a nyitható áll praktikus a pihenőknél.

• Adventure / enduro motor
  Ha a motoron van gyári plexi/szélvédő (ami a legtöbb adventure modellen alapfelszereltség – gondolj egy tipikus nagy utazó-terepmotorra), akkor az enduro sisak pontosan ehhez lett tervezve: a szélvédő eltereli a levegőt a sisak orra elől, a sild nem fog "kapaszkodni" a szélbe.
  Ha viszont valaki egy plexi nélküli, csupaszabb, enduro-alapú gépen motorozik (pl. lecsupaszított terepmotor közúti forgalomban), ott az enduro sisak nagy pereme feleslegesen szélzajos és instabil lehet magasabb tempónál – ott inkább egy sima zárt sisakot ajánlanék, vagy ha valaki ragaszkodik az adventure formához, figyelmeztetném a szélzajra.

• Cruiser / chopper
  Itt sokszor stílus okokból nyitott vagy félsisak felé húz az ember – ezt érdemes tudatosítani: alacsony sebességű, városi/rövidtávú cirkálásra rendben van, de amint valaki autópályára vagy hosszabb országúti szakaszra megy ezzel a motorral, ott már inkább zárt vagy legalább felnyitható sisak a javasolt, az állvédelem és a szélzaj miatt egyaránt.

• Terepmotor
  Itt nincs vita: motocross sisak + szemüveg, plexi ide nem is passzol, hiszen a forma és a szellőzés kifejezetten terepre, izzadságra, alacsonyabb sebességre lett tervezve.

Egy jó irányadó szempont: gondold végig, hol és milyen tempóban motorozol a leggyakrabban, ne azt, hol motorozol a legritkábban. A sisakot a mindennapi használatra érdemes optimalizálni.

Gyakori tévhitek

"A nyitott sisak ugyanolyan biztonságos, csak nyitottabb." 

Nem igaz – az állvédelem hiánya balesetnél komoly különbséget jelent, ez nem csak kényelmi kérdés.

"A felnyitható sisak mindig ugyanolyan biztonságos, mint egy zárt bukósisak." 

Nem feltétlenül – ez modelltől és szabványtól függ, erről bővebben a szabványokról szóló cikkben lesz szó.

„A zárt bukósisak meleg, kényelmetlen és csak versenyzőknek való – hétköznapi motorozásra jobb a nyitott vagy a felnyitható sisak." 

Ezt halljuk a leggyakrabban, és pont ez az a tévhit, ami miatt sokan végül kevésbé védő sisakot választanak, mint amire tényleg szükségük lenne. A mai zárt sisakok jó minőségű modelljei kiváló szellőzéssel, cserélhető, mosható béléssel és viszonylag alacsony súllyal készülnek – hosszú távon ugyanolyan kényelmesek tudnak lenni, csak közben tényleges állvédelmet is adnak.

A típusválasztás az első lépés. A következő blogban azt nézzük meg, mit jelentenek valójában a sisakokon lévő szabványjelölések – például az ECE 22.06 –, és miért nem mindegy, melyik minősítéssel rendelkezik a sisak, amit kiválasztottál.

A Biker’s Dock országos motoros webshopként Magyarország teljes területére szállít bukósisakokat és motoros felszereléseket. Akár Budapesten, Debrecenben, Győrben vagy kisebb városban motorozol, online rendelésen keresztül ugyanazokat a prémium bukósisak típusokat éred el, mint pécsi szaküzletünkben.

Ha bizonytalan vagy, melyik bukósisak illik a motorodhoz vagy a vezetési stílusodhoz, nem kell egyedül eldöntened – ez pontosan az a kérdés, amivel érdemes bejönni hozzánk. A Biker's Dock pécsi motorosboltjában nem csak megveheted a sisakot, hanem személyesen fel is próbálhatod a szóba kerülő típusokat. Keress fel minket bátran – akár telefonon, akár személyesen az üzletünkben.